В Германии переход автопроизводителей на выпуск военной техники связан в том числе с изоляцией экономики от России, а также со снижением спроса на бензиновый транспорт. Об этом рассказал в разговоре со «Звездой» ведущий научный сотрудник Центра германских исследований РАН Александр Камкин.

«В сфере автомобилей с ДВС (двигатель внутреннего сгорания. - Прим. ред.) снижается спрос из-за общей глобальной плохой конъюнктуры на рынке. Плюс РФ была крупным рынком сбыта немецких автомобилей. А экономика ФРГ фактически отгородилась от России. Это привело к череде банкротств, сокращению производства на крупных предприятиях», - уточнил Камкин.

Собеседник телеканала также отметил, что немецкие производители в сфере электромобилей проигрывают конкуренцию Китаю. В связи с этим Германию, по сути, избрали на роль локомотива европейского ВПК. Сама продукция, которая оплачивается из фондов ЕС, будет поступать в основном ВСУ.

«Не только крупные компании переориентируют на военное производство, но и во многом предприятия среднего бизнеса. Таким образом, германская экономика становится локомотивом именно военного производства в Европе, повторяя сценарий развития 30-х годов», - добавил Камкин.

Ранее сообщалось, что автомобильные производители Германии на фоне падения спроса и милитаризации европейских стран все чаще переходят с выпуска машин и запчастей на производство военной продукции.